武侠评论

谁说英雄寂寞

顾子明:夺命的滴滴,谁来管?


如果道歉有用的话,要警察干什么?


三个月前,在一名年轻空姐乘坐滴滴顺风车被奸杀,而引发的社会压力之下。痛定思痛的滴滴,开启了对麾下顺风车的整改。


可是,就在整改期间的昨天,又有一位年仅20岁的幼教老师,在乘坐滴滴顺风车去参加朋友生日聚会时,却被顺风车司机绕上山路后强奸并杀害。



这位20岁的花季少女在在遇害前,曾通过微信向朋友们发送了“救命、抢救”的信息。


可是,她的朋友们在向滴滴索要车牌号以便报警时,却得到了滴滴“涉及用户隐私,需等待上级处理”的答复。以各种理由和借口拖着,拒绝提供任何的有效信息。


 


焦急的受害者朋友们在等待“安全专家”回电期间,多次向平台确认事情进展(分别在15:42、16:00、16:13、16:28、16:30、16:36、16:42致电平台客服,共计7次),可是,这些客服们都机械地回复,“一线客服没有权限”。


甚至报案过程中,派出所警方表明身份,向滴滴索要车牌号以立案时,依然被滴滴拒绝。


时间........就这么"滴答滴答"的一秒秒流逝.......


据受害者朋友们说,直至当晚八点以后,滴滴才将车牌信息提供给了警方。警方调集全警种协同作战,次日凌晨将罪犯在酒店擒获。


虽然正义到来了,可年轻的少女,身体早已冰凉........



说起来,滴滴毕竟不是凶手,如果单纯因为滴滴官僚体制的拖沓,我们并不能过多的责怪滴滴。


可是,这个这个悲剧,本来是能够避免的。


就在案发一天前,一位林女士乘坐这名犯罪司机的顺风车,上车后司机借口接另一个人,将车驶向偏僻地点。林女士这时起了疑心,在司机锁车的瞬间打开车门逃跑,司机驾车试图追击,幸好路上有其他车经过,侥幸逃脱。


事后,逃离魔掌的林女士,拍下了司机的车牌号,向滴滴平台投诉,打了6分多钟电话,一直强调让平台封司机的号,以保障其他乘客的生命安全。


可是,滴滴只敷衍的承诺会进行调查,但直到第二天命案的爆发,都没有给出任何反馈结果。



如果说有人借用滴滴平台杀人,滴滴的确无法阻止和避免。可是就在前一天,已经有如此恶劣的事件爆发,滴滴竟然毫无表示,那么这个责任就无法推卸。


甚至,这位有恶劣前科并被滴滴系统记录在案的司机,在第二天实施犯罪的时候,滴滴竟然还以隐私为名义对其保护了起来,反而对受害者家属以及派出所警方搞“拖延战术”。


说起来,任何一个稍有良心的人,发现有前科记录的嫌疑犯,正在重复犯罪时,第一反应都应该是报警并进行配合。


可是,向不同的客服打了那么多的电话,那么久的内部沟通,滴滴上上下下都在做什么呢?他们的良心哪里去了呢?


也许,这永远都会是一个谜。



而更令人惊诧的是,因为浓郁的社交元素,导致了三个月前空姐被滴滴返程车司机盯上并奸杀。目前仍在整改期的滴滴,就在这两起案件爆发前,悄悄的恢复了部分社交元素,司机又可以看乘客的头像和性别了。


受害人家属为了报警向滴滴要司机的信息,滴滴严防死守,而司机在接单的时候,却可以如“选妃”一般,挑选自己的目标。这种双重标准的背后,是为了什么呢?



这几天,有两个热门的新闻,一个是随着北京清查安全隐患租房供应不足,中介公司将房租大幅炒高。另一个是当蔬菜之乡的山东寿光遭遇水灾后,济南菜价暴涨,香菜都涨到了100块钱每公斤。


甚至,我今天在网上批量购买消毒剂,寄往急需防疫的寿光灾区时,也发现网上的商家们都纷纷坐地起价。


(最终选了这家没涨价的良心商家)



当然,也不能怪这些商人,毕竟都是要赚钱的。无论是北京的暴涨房租、济南的天价香菜,还是坐地起价的消毒剂,背后都是看不见的手在调节。


马克思说过,资本来到世界每个毛孔都滴着鲜血,这话虽然夸张,但话糙理不糙。当年滴滴为了干掉竞争对手,一天几千万的烧钱补贴,难道是在为人民服务吗?


靠着烧钱干掉所有所有竞争对手的滴滴,几百亿美金砸进去,为了就是实现垄断而获得超额的利润。而投资滴滴的资本家们,希望的就是滴滴能够按照每年翻几番的速度,实现今年全球资本市场最大的IPO。


所以,在资本的眼中,最重要的并不是乘客的生命,而是一张闪亮的财报。


顺风车每年为滴滴提供了拾亿级的利润,算上市盈率之后就是数百亿的市值,相比之下,死几个乘客又算什么呢?


反正市场竞争对手都被他烧钱烧死了,滴滴在国内已经形成了独家的垄断,你不坐滴滴也没啥可以选的。真要是出事儿了,大不了就像滴滴今天承诺的,给三倍赔偿不就得了吗?



这不由得让我想起了著名的福特平托案。当年,在一场事故的案件审理中人们发现,福特公司早就知道它的油箱容易爆炸,而之前,已有500多人因汽车突然着火而丧生。


福特公司在出厂的时候,明明可以通过增加一个设备杜绝这个致命的风险,但公司做了会计成本效益分析,发现改造车的费用是$137 million,而对500人的死亡赔偿才$100 million。


所以从性价比上来看,还是让人烧死成本更低。最终,资本市场更认可的市值,决定了福特公司的惨无人性,给每一个坐在车上的人,生命都标注了价格.....


而同样是出行巨头,面对财报压力的滴滴,面对每年死几个人赔三倍,和花重金提升安全审查机制之间,会怎么选择?


不用问大家心里就清楚,这就是市场经济,即使人类最宝贵的生命,也都随时标好了一个价格。


所以,无论是面对中介炒起来的房价、商人炒起来的菜价,还是被明码标价的生命,每到这个时刻,我们能够指望的,反而只有那个常被我们痛骂的政府。


毕竟,即使当年福特事件爆发在资本主义国家,在民愤之下,陪审团也做出了巨额惩罚。


那么,如今的中国还是人民当家做主,人命又岂能给资本让路呢?


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